在供電系統中普遍用變壓器來上升或減少工作電壓。變壓器是供電系統不能缺乏的關鍵氣機器設備。它的故障將對供電系統可信性和系統優化運作產生比較嚴重的危害,另外大空間的電力工程變壓器也是十分珍貴的機器設備。因而應依據變壓器容積級別和關鍵水平安置特性優良、姿勢靠譜的繼電保護裝置設備。

　　變壓器的故障能夠分成汽車油箱外和汽車油箱內二種故障。

　　汽車油箱外的故障,主要是防水套管和變壓器接地線上產生兩色短路及其接地裝置短路。汽車油箱內的故障包含繞阻的兩色短路、接地裝置短路、匝間短路及其變壓器鐵芯的燒蝕等。汽車油箱內故障時造成的電孤,不但會毀壞繞阻的絕緣層、損壞變壓器鐵芯,并且因為絕緣層材料和變壓器油因受分解反應而造成很多的汽體,有可能造成變壓器汽車油箱的發生爆炸。針對變壓器產生的各種各樣故障,保護器應能盡早地將變壓器摘除。

　　實踐活動說明,變壓器防水套管和變壓器接地線上的兩色短路、接地裝置短路、繞阻的匝間短路是較為普遍的故障方式;而變壓器汽車油箱內產生兩色短路的狀況較為少。

　　變壓器的異常運作情況關鍵有:變壓器外界短路造成的過電流、負載長期超出短路容量造成的過負載,散熱風扇故障或滲油等緣故造成制冷工作能力的降低等。這種異常運作情況會使繞阻和變壓器鐵芯超溫。

　　除此之外,針對中性線不接地裝置運作的星型布線變壓器,外界接地裝置短路時有可能導致變壓器中性線過壓,威協變壓器的絕緣層;大空間變壓器在過壓或低頻率等出現異常運作工作狀況下能使變壓器過勵磁調節器,造成變壓器鐵芯和別的金屬結構的超溫。變壓器處在異常運作情況時,繼電保護裝置應依據其比較嚴重水平,傳出告警信號,使運作工作人員及時處理并采取合理的對策,以保證變壓器的安全性。

　　一、變壓器安置的維護

　　（1）煤層氣維護:防御力汽車油箱內故障及油位的減少。

　　（2）差動保護或電流速斷維護:防御力變壓器繞阻防水套管及變壓器接地線上的故障(電流速斷維護般用以10005kVA下列的變壓器）。

　　（3）過電流維護:防御力外界兩色短路(做為煤層氣維護和差動保護的儲備維護)。

　　（4）零序電流維護防御力外界接地裝置短路造成的過電流(對中性線立即地的電力網內）。

　　二、變壓器差動保護的基本原理

　　以便更品牌形象的掌握變壓器差動保護基本原理，就好似下面的圖，當左F左≠F右時受到的力的和不以零，物塊不平衡，當F左=右物塊受到的力的協力為零，物塊是均衡靜止不動的。

　　差動保護是運用基爾霍夫電流基本定律中“在隨意時刻，對電源電路中的任一連接點，流過該連接點的電流代數和恒為零”的基本原理工作中的。差動保護把被維護的變壓器當做是一個觸點，在變壓器的各側均安置電流電壓互感器，把變壓器各側電流電壓互感器副邊按差布線法布線，即各側電流電壓互感器的同旋光性端都房屋朝向母線槽側，將同旋光性接線端子相接，串聯連接差動保護汽車繼電器。

　　在汽車繼電器電磁線圈中穿過的電流是各側電流電壓互感器的副邊電流之差，換句話說差動保護汽車繼電器是接進差動保護控制回路的;從理論上講，一切正常狀況下或被維護地區外故障時，注入變壓器的電流和排出的電流(換算后的電流)相同，差動保護控制回路中的電流為零。（使得主變高壓低壓測電流電壓互感器二次側電流值一致，務必挑選不一樣變比的電流互感。）但因多種要素穿過差動保護控制回路中存有不平衡電流，因此差動保護姿勢起動電流值需測算整定值。當差動電流超過差動保護設備的整時間常數時，維護姿勢，將被維護變壓器的各側隔離開關跳掉，使故障變壓器斷掉開關電源。

　　造成變壓器不平衡電流有下列好多個關鍵的緣故：

　　1、由變壓器勵磁涌流Ily所造成的不平衡電流；

　　2、因為變壓器兩邊電流位置不一樣而造成的不平衡電流；

　　3、由測算變比與具體變比不一樣而造成的不平衡電流；

　　4、由兩邊電流互感器型號不一樣而造成的不平衡電流；

　　5、由變壓器帶負載調節分連接頭而造成的不平衡電流。