干式變壓器的構造是非常復雜的，保持干式變壓器的特性與效果也是借助干變的重要部位來進行的，所以弄清楚干變重要部位的作用才是主要的。巨力變壓器。

　　1. 繞阻(別名線圈)

　　一般用絕緣扁銅心線或圓銅心線在纏線模上繞制而成。重慶市干式變壓器廠包括一次、二次(髙壓、底壓)2組。一次線圈是將原邊電能導入干式變壓器中一部分完成勵磁調節器系統進程，另一部分填補二次線圈中的電能，二次線圈是將磁能轉換成電能并傳輸出來。

　　線圈一般是依照必然的電氣設備控制回路對接方法(D角接或Y星接)對接的。巨力變壓器。

　　2. 汽車油箱及基座

　　汽車油箱配有絕緣和制冷用的干式變壓器油，重慶市干式變壓器廠用鋼板加工做成，懇求沖擊韌性高，形變小，電焊焊接處不漏水。我企業采用波紋片構造，即能令人滿意干式變壓器運行熱管散熱懇求，又令人滿意干式變壓器油漲大減少的懇求，省掉了油枕，干式變壓器油與氣體防護，大幅度降低了油的空氣氧化速率，增加了應用限期和維修周期時間，大幅度降低了干式變壓器的運行成本費。

　　3. 器身絕緣

　　包括一次級絕緣，堵轉絕緣和與鐵芯絕緣，與機殼間絕緣。常用材料有：硬紙板，環氧樹脂膠，各種各樣絕緣材料，干式變壓器油，電焊工木料等。在其中干式變壓器油除開具備優良的絕緣實際效果外，也有幫助干式變壓器熱管散熱的實際效果，用于制冷運行的鐵芯和線圈。

　　以上是干變的重要部位以及其所發揮的功效。巨力變壓器。